При проектировании по новым направления дорог проектировщики обычно предлагают новые возможности для трассирования. При этом обязательно проводится общая экономическая оценка земель окружающих, а также оценка ландшафтов эстетическая, так как они в итоге будут частью дорожной среды. В любом случае положение дороги предусматривает определенные изменения в ландшафт сложившийся. И прогнозироваться оно должно специалистом по ландшафтной архитектуре.

Самая большая сложность на сегодняшний день состоит в том, что проводится проектирование дорог обычно уже после того, как будет утверждено задание на проектирование. В большинстве случаев оно уже предполагает наличие акта про выбор для строительства трассы. Производят такой выбор преимущественно по материалам картографическим. Местность в натуре при этом почти не исследуется. А практика показывает, что если познакомится с местностью воочию, появляется намного больше возможных отличных вариантов для удобного расположения трассы. Это противоречие может быть исключено, если процесс выбора трассы имел бы несколько предварительных вариантов. А ведь трасса оптимальная выгодная чаще всего и в плане экономическом.

Материалы дорожных изысканий важно, чтобы дополняли специальные материалы изысканий. Это фотографии ландшафта, заготовки эскизные, которые могут предусматривает элементы будущей дороги. Обязательно исследовать фотографически места, на которых планируется размещать площадки для отдыха и пункты автосервиса или автобусные остановки.